既然名字里都加上了自己的使命，迈锐宝XL的使命可真不轻松。它要突破的不仅是“迈锐宝”这三个字恒久以来形成的经典印象，作为雪佛兰品牌的旗舰车型，更要肩负领导雪佛兰品牌向上突围的责任。幸亏通用向来足够老实，虽然是和老款迈锐宝同堂销售，迈锐宝XL并未舍弃“迈锐宝”三个字而启用新名字，这可比某些换次代就改个新名字的车型着实多了。
身轻体捷，却又稳如泰山
作为中高级车，迈锐宝XL在履历换代后也“长大”了许多，体型已经凌驾了大部门主流中高级车。
车身尺寸加大简直也是迎合了越来越多人“体面”的需求；然而，由此带来的内部空间加大才是我们最想看到的着实利好。迈锐宝XL后排膝部空间增添了27mm，后排腿部空间增添了33mm，纵向空间在同级中可算最优。而且，其座椅设计很到位，质地也很细腻，不管是在前排照旧后排，都能轻松找到惬意的坐姿。
作为美式车，迈锐宝XL越发“伟岸”的身躯会不会给人以臃肿与粗笨之感呢？你想多了！车身尺寸虽然是增添了，可是基于通用全球最新中高级车平台打造的迈锐宝XL还应用了业界领先的轻量化手艺，相比前一代迈锐宝整体减重120公斤，车身越发结实宁静，操控越发强健精准，动力感受和燃油经济性也越发精彩。
那么问题又来了，现款迈锐宝的一大出彩之处就在于底盘的厚实感，减重后的迈锐宝XL会削弱这种体验吗？实在，厚重感不仅仅是车重压在底盘上所带来的，还取决于底盘的详细调校气势派头。迈锐宝XL与现款迈锐宝相比，在底盘结构上转变微乎其微，只是接纳了更多质轻且结实的铝制质料，因而体现相差无几。另有那些由于迈锐宝XL变得越发轻盈迅速就担忧起来它的高速稳固性的朋侪们，我也只想科普下高速的稳固性实在和车身重量没有一定的关系，而是和质心的位置有关，也和底盘的调校有很大关联。开过或者坐过老牌美式气势派头车型的朋侪都知道，那些动辄2吨多的全尺寸轿车和SUV开起来依旧是晃晃悠悠的感受，坐起来感受像是坐船，车身起升沉伏得很欢快。因此，可以说迈锐宝XL并没有由于轻量化而损失掉高速行驶时的稳固性，相反，其低矮宽扁的轿跑式身姿和流通的车身线条更强化了其高速稳固性。
小怎么了 小就不能知足你？
在提倡节能环保大趋势的今天，在严酷的排放法例和对燃油经济性的重视眼前，小排量涡轮增压发念头不知道从什么时间最先流行起来，不管是经济适用的紧凑型车照旧百万级的D级车或者豪华品牌中大型SUV，都纷纷推出搭载较小排量涡轮增压发念头的车型。
拿迈锐宝XL所在的在中高级车市来说，除了迈锐宝XL搭载的1.5T顶置直喷涡轮发念头，其他诸如帕萨特的1.4T，蒙迪欧的1.5T，索纳塔1.6T等，也都顺应了当下车型动力系统的生长潮水，已然到了没有个小排量涡轮增压发念头出门都欠好意思跟人打招呼的时代。固然，这不包罗向来行动守旧一些的日系车型。
不外，除了涡轮增压、缸内直喷、正时气门这些各人伙都有的装备，迈锐宝XL的1.5T顶置直喷涡轮发念头另有自己的“隐藏技术”，那就是气缸燃烧室内的喷油嘴是放置在顶部的，并基于动力学理论对燃油喷雾和液滴举行了设计——简朴说就是汽油在燃烧室内能与空气有更亲密的接触，雾化得越发细密匀称，由此带来更高的燃烧效率和更低的废气排放量。再加上车身轻量化设计与全系标配的发念头自动启停，迈锐宝XL 1.5T车型的百公里综合油耗低至6.0L，不光同级领先，甚至可媲美竞品混动。此外，迈锐宝XL的发念头和车身一样，也接纳了轻量化设计，在保证足够强度的条件下尽可能减轻发念头重量，也算是给发念头做个抽脂增肌了。详细来说，能用铝合金的地方就不用重量较大的铁，排气系统与缸盖直接接纳了一体化的设计，进气歧管则使用了复合质料。这都为迈锐宝XL精彩的动力性能铺垫了优秀的基础，尤其是在功率重量比和扭矩重量比这两个方面。
那么，啥叫功率重量比和扭矩重量比？简朴点说它们代表了一款车每个质量单元内获得的发念头功率/扭矩有几多，数字越大表现单元质量获得的功率/扭矩越多，也就是这款车的发念头动力水平更高。原理实在很好明白哈，马力越大轻量化做得越好，越有利于动力的施展。迈锐宝XL与蒙迪欧的对比就是最好的例子，前者的功率绝对数值虽比后者要略微低一些，却在两项比值数据中遥遥领先。实测0到100km/h加速数据，迈锐宝XL比蒙迪欧领先半秒就印证了以比值数据来权衡动力性能的合理性。
固然，迈锐宝XL这台1.5T顶置直喷涡轮发念头在低转速时的动力输出也不迷糊。凭据发念头的扭矩输出曲线，它在2000rpm时便可输出252Nm的最大扭矩，并可一直连续到4000rpm。可以这么说，只要你不是歇斯底里的欲望狂，迈锐宝XL这款1.5T的发念头在重重压力夹击下所迸发出的气力足够你平时折腾了。
实力派？照旧偶像派？
不光超高颜值，还减脂瘦身和增肌健体，挑起雪佛兰家族旗舰轿车的大梁，迈锐宝XL可以说是车圈响当当的“男神养成记”了。按说，迈锐宝XL有实力也有资源使神色搭架子，但它偏就像个低调有素养的实力派选手，只想静悄悄地做好自己，依附自己的真正实力来感动别人。对于定位比自己略低的现款迈锐宝也彬彬有礼，上打下拉错位结构，各展所长又相互呼应，周全笼罩15-25万元的价钱区间，配合征战中高级车市，大大增强了雪佛兰品牌在这一市场的影响力和话语权。固然，这种更具针对性的双车结构也为我们提供了多重的选择——美得不像实力派，而实诚起来又不像偶像派，或许说的就是迈锐宝XL吧。
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