SUV怎样脱颖而出？显然在这各大厂家挤破了头都想“出人头地”的SUV市场中，怎样能够脱颖而出则是他们要面临的棘手问题，面临愈加年轻，而且挑剔同时还足够理性的90后消耗者，不管是如出一辙硬朗气势派头的设计，不停加高的离地间隙的硬派SUV；照旧恬静性能精彩，设置颇高的都会SUV；已经不能够吸引他们的眼光。对于他们而言，需要的是能够彰显个性，而且足够人性化的产物。而轿跑SUV正是基于这种理念应运而生的产物，它们既有着SUV精彩的通过性，同时酷炫的设计又个性十足。作为豪华品牌顶梁柱的德系三强早已最先结构这片领域，宝马拥有X6、X4，疾驰麾下有着GLECoupe、GLC Coupe、GLA，奥迪也即将推出Q8、Q6以及Q2完成在这一市场的结构。而相比于BBA品牌相对较高的市场定位和价钱，怎样能够让更多年轻消耗者有时机成为有个性的有车一族？我信赖近期即将上市的一汽马自达CX-4可以知足这部门消耗者的需求。上周，该车刚刚宣布了预售价钱，2.0和2.5两种排量7款车型，从14.18万到22.18万。这个价钱低于同门的CX-5，且笼罩了紧凑级SUV和小型SUV两个市场。对于这样一款车和它的预售价钱，我们应该怎样解读？
CX-4同级别横向剖析一汽马自达CX-4作为魂动家族的最新成员，是基于Exploring-Coupe理念全新开发的轿跑SUV，在保持家族基本特征的同时又绝对充满个性，越发难过的是一汽马自达CX-4还承袭了以人为本的产物设计理念，平视化宁静观点座舱的设计、理想驾姿的打造、线性加速等设计都是以驾驶者为焦点营造出的驾驶体验。这样的特征让它在现有的紧凑级SUV市场中独树一帜。从产物定位上讲，CX-4在同级别市场里具有超前性，没有直接竞争对手，而从价钱区间来看，主要的竞争车型为紧凑级高端SUV：CR-V、奇骏、RAV4、翼虎，基于销量贪图，其价钱也会笼罩到小型SUV的高端，如逍客、缤智、XR-V，以及紧凑级轿车高端，如高尔夫1.4T、和思域等。与这些车型相比，马自达CX-4作为一款时尚轿跑SUV，在车身尺寸上也有着先天的优势，4633mm的车身长度在同级别中罕逢对手，2700mm的轴距也傲世群雄。CX-4同品牌纵向解读CX-4车型在马自达整个SUV产物序列中具有特殊的职位。相对于马自达阿特兹、昂科塞拉和CX-5这些第六代产物而言，它实现了魂动设计和创驰蓝天手艺的再进化，从某种意义上来讲属于6.5代产物领域，代表了马自达下一代产物的设计语言和研发思绪。在设计上将气力感与速率感升级。手艺方面接纳了全新开发的静音手艺、优化悬架提升对震惊的过滤性能等。科技设置上接纳了全系标配的流星眼LED车灯、最新的悦联系统、A-BSM（升级的盲点监测系统）、AUTOHOLD自动驻车系统等。在我看来，从CX-4轿跑SUV的产物定位来看，完全可以命名为CX-6。从宝马、疾驰轿跑SUV和传统SUV的对应关系来看，轿跑SUV与传统SUV拥有相同轴距，车身更长、更矮，轿跑SUV的定位、订价高于传统SUV。一马将其命名为CX-4，更多是基于其市场贪图，进入主流紧凑SUV的阵营，同时向下辐射小型SUV，上下通吃，争抢更大的销量。
从预售价钱区间看CX-4的销量预期在当前主流的合资紧凑级和小型SUV市场，根据销量可以分为三大阵营，第一阵营是月均销量在10000台以上的车型，第二阵营是月均销售在5000以上10000以下的车型，第三阵营则是月销量低于5000台的车型。从整体销量在各个价钱带的漫衍来看，12-22万区间的销量漫衍较为集中，紧凑级SUV销量主要漫衍在16-22万，小型 SUV销量主要漫衍在12-16万。云云来看，CX-4横跨了小型SUV的高端区间和整个紧凑级SUV的区间，想从各个市场分一杯羹。云云可以判断，一马想把CX-4打造成一款在第二阵营的主流SUV。而这个预期能否告竣，我以为一马是有时机的。综上所述，奇特的定位加上富有竞争力的尺寸、设置以及动力系统，以及跨度较大的价钱区间，让一汽马自达CX-4既有了紧凑型SUV的尺寸和设置，又可以辐射小型SUV市场，这一计谋让CX-4具备了上下通吃的资源。纵观近半年来紧凑型和小型SUV市场连续稳固的销量，一汽马自达轿跑SUV CX-4依附着自身实力信赖会有着相当不俗的市场体现。
qichezhoukan1119
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