【车影志】曾吊打玛莎/保时捷飞机发念头厂商造神车

来自新浪汽车发表于 2016年04月05日23:21的微信文章

想象在每条巷子、每座广场、每个公交车站遇到的人，背对着你看起来永远不会转身，最初的恐慌变为习以为常，你依附影象和履历重塑他们本人。似乎眼前所有的人变得和之前一样详细，他们转身一霎面临你的时间，你却会发现这和背已往时你对于它重塑的形象完全差别。而当魅影的身姿随着我的眼神从眼前开过，并陪同“hong”声停在不远处的时间，你已经隐约感受到那贵族气质的背后似乎隐藏着的是一些躁动的工具。

在2015古德伍德速率节的爬山赛上，一台魅影打破了历史记载，我更愿意称之为“失常”的绅士跑车，由于庞大的形象和本质的反差让它的性格破裂到了两个极端，你可以怡然自得地驾驶它远足，更可以干翻一起超跑，万万不要忘了它5269×1947×1507的重大身段。57.21秒打破了爬山赛的记载，而死后则是玛莎拉蒂GT、宾利欧陆GT、甚至是保时捷918落寞的身影，人们只会记着第一名，而二三名不外仅仅是名义上的存在。

6.6T涡轮增压发念头，465kW的最大功率，800N·m的最大扭矩，1500rpm发作最大扭矩的转速，双门四座的流线设计，当这些参数整合到一起，就组成了一台百公里加速4.6秒的最终速率机械。哦对了，不知道你听说过罗尔斯·罗伊斯吗？谁人欧洲最大的飞机发念头供应厂商，谁人GE最大的竞争对手，它的名字也被称为劳斯莱斯，虽然汽车营业并入宝马，但本是同根生，“贴地航行”，“地面航行器”也就成了我为它起的昵称。

最美不外下雨天，最美不外斜阳红，最美过初相见，但这么多最美倒不如身临其境时的一个眼神，一个线条，一个微笑，对于魅影来说，它的魅都在于那犹如艺术品一样平常的流通尾部，作为劳斯莱斯家族唯逐一台双门造型的它，云云粗壮的掀背流线却不显得臃肿，也不显得轻佻，家族式的尊贵面容和这样一条流线联合起来，给人的整体感是一种亘古未有的体验。

劳斯莱斯设计总监伊恩·卡梅伦说，“虽然后开式的车学生产成本很是高，但这是我们收支汽车的最佳方式。”手艺上讲这样的设计在搭客上车的时间不需要弯腰拱背。文艺地说，英国人的绅士风度不能丢，风大头发不能乱，上车腰板不能弯，下车还得找个佣人给您开个门，品质俩字要体验在细枝小节！再者说这种老爷车的对开门设计也是对于大劳文化的传承。

我不想根据通例的评测去评价这样一款车，由于它并不是一款通例的车，选择它的人不会多看设置表一眼，不选择它的人也只是浏览它的美而已。似乎夜晚十字陌头拐角处挂着出租招牌的空旺铺，大部门人急忙而过，小部门人驻足张望并在下一秒转身摇摇头，更小的一部门人面临它才会真正心动。

夜晚天上闪耀的星，是星空照旧星幕？内外的光线融为一体，纵然是设计师本人也许都市有些分不清晰吧。魅影的内饰延续了劳斯莱斯一向的设计，模拟水手的架势模式，能量输出的表针，靠手拉的空调风量调治，复古、现代的联合，汽车与游轮的联合，作育了这样一台与众差别的机械。
“失常”的绅士，最终速率机械，魅影的反差吊足了每一小我私家的胃口。你知道她是一个好女孩，但你却不舍得触碰她。你知道她的美，缺不忍心破损眼前的一切。你知道她的激情，却会被甩开几个街区。